સિટી ન્યૂઝ @ નવી દિલ્હી

રાજ્યના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય, ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશનના (DGCA) સત્તાવાર એવિએશન સોર્સ અને એરપોર્ટ ઓથોરિટીના સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ રૂમમાંથી દેશના પરિવહન ઉદ્યોગને હચમચાવી મૂકે તેવા એક અત્યંત ચોંકાવનારા, નીતિવિષયક અને સનસનાટીભર્યા આર્થિક સમાચાર સામે આવ્યા છે. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં ક્રૂડ તેલના સતત વધી રહેલા ઉંચા ભાવોના કારણે હવે વિમાની ઈંધણ એટલે કે એવિએશન ટર્બાઇન ફ્યુઅલના (ATF) ભાવોમાં તોતિંગ વધારો ઝીંકાયો છે. સત્તાવાર ડેટાબેઝ રિપોર્ટ અનુસાર, એર ફ્યુઅલનો ભાવ અગાઉના રૂ. 80,000 એંસી હજારથી વધીને હવે સીધો રૂ. 1 એક લાખ પ્રતિ કિલો લીટરની ઐતિહાસિક સપાટીએ પહોંચી ગયો છે, જે આર્થિક કટોકટી ગૂગલ પર મોટો વ્યાપારી સર્ચ ટ્રેન્ડ બની ગઈ છે Thread. મોંઘા થઈ રહેલા ઈંધણ અને વેકેશન-હોલીડે સીઝન પૂર્ણ થવાના કારણે દેશની બે જાયન્ટ એરલાઇન્સ કંપનીઓ 'એર ઇન્ડિયા' (Air India) અને 'ઇન્ડિગો' (IndiGo) પોતાની દૈનિક ઘરેલુ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાઓમાં મોટો વહીવટી કાપ મૂકી રહી છે.

આ હાઇપ્રોફાઇલ નાણાકીય આપત્તિના સત્તાવાર લોજિસ્ટિક્સ અને ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ પર નજર કરીએ તો, આગામી 1 જૂનથી અમલમાં આવનારા 90 નેવું દિવસના નવા સેન્ટ્રલ ટ્રેક શેડ્યૂલ અનુસાર એર ઇન્ડિયા પોતાની ફ્લાઇટોમાં 15% પંદર ટકાનો તોતિંગ કાપ મૂકશે, જ્યારે ઇન્ડિગો એરલાઇન્સ દ્વારા પોતાના દૈનિક ઉડ્ડયન લોજિસ્ટિક્સમાં 5% થી 7% સાત ટકા સુધીનો મોટો ઘટાડો કલમો હેઠળ લૉક કરી દેવામાં આવ્યો છે. એવિએશન ઓડિટ રિપોર્ટના આંકડા દર્શાવે છે કે, આ બંને દિગ્ગજ એરલાઇન્સ કંપનીઓ દેશના કુલ હવાઈ ટ્રાફિક અને મુસાફરોમાં આશરે 90% નેવું ટકા જેટલો તોતિંગ hísso ધરાવે છે, તેથી તેમની સેવામાં ઘટાડો એ એકંદરે ભારતીય ઉડ્ડયન બજારમાં અઘોષિત આભાસી મંદીના સ્પષ્ટ સંકેત આપે છે. એર ઇન્ડિયાના એક સિનિયર અધિકારીએ પર્સનલ પ્રોફાઇલ પરથી જણાવ્યું છે કે, ગ્રુપ દ્વારા રોજની સરેરાશ 3,800 ત્રીસસો ફ્લાઇટોનું વ્યાપારી સંચાલન કરવામાં આવે છે, પરંતુ હવે ઉડ્ડયન ખર્ચ અત્યંત વધી જવાથી કંપની માટે જૂની કિંમતો પર ફ્લાઇટો લાઈવ ઓપરેટ કરવી નાણાકીય નુકસાન નોતરી રહી હતી.

એરલાઇન્સ કંપનીઓ કંટ્રોલ રૂમ દ્વારા એ બાબત સુનિશ્ચિત કરશે કે દેશના કોઈ પણ રૂટ પરથી વિમાની સેવા સદંતર બંધ કરવામાં આવશે નહીં, પરંતુ દેશના અતિ વ્યસ્ત એવા મુખ્ય મેટ્રો સિટી જેમ કે દિલ્હી, મુંબઈ, ચેન્નઈ, હૈદરાબાદ, પટણા, ભોપાલ, બેંગલુરુ અને કોલકતા વચ્ચે જે રીતે મુસાફરોને 'બસ' ની જેમ દર અડધા કલાકે વિમાની સેવા ઉપલબ્ધ મળતી હતી, તેને બદલે હવે ફ્લાઇટો માત્ર નિયત અને મર્યાદિત કલાકોના ગાળા પછી જ ઓપરેટ થશે. એર ઇન્ડિયાએ તો તેની વિસ્તારા (Vistara) અને એર એશિયાની (Air Asia) આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટી પણ 100% ટકા ઘટાડી દીધી છે. બીજી તરફ, આ વિમાની કાપના પગલે એર ટિકિટના નામે ઓનલાઇન બુકિંગમાં થતી છેતરપિંડી અને સાયબર ફ્રોડને અટકાવવા માટે રાજકોટ સહિત તમામ જિલ્લા કલેક્ટર કચેરીઓ અને પ્રાદેશિક સાયબર સેલના આઇટી સેલ દ્વારા સોશિયલ media પર કડક ડિજિટલ મોનિટરિંગ શરૂ કરી દેવાયું છે, અને જો કોઈ ખાનગી વ્યાપારી ટ્રાવેલ એજન્સી નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરશે, તો આઇટી એક્ટ હેઠળ કડક એફઆઈઆર (FIR) નોંધી તોતિંગ આર્થિક દંડ સાથે વ્યાપારી લાઇસન્સ સીઝ કરાશે Thread.

રાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન માળખું અને એરલાઇન્સ આર્થિક ઓડિટ વહીવટી માર્ગદર્શિકા

દેશમાં હવાઈ પરિવહન ક્ષેત્રની આર્થિક સ્થિરતા અને મુસાફરોની સેફ્ટી પ્રોટોકોલ સુનિશ્ચિત કરવા, એરલાઇન્સ કંપનીઓના ફ્યુઅલ નાણાકીય ઓડિટમાં પારદર્શિતા લાવવા તેમજ સરકારી ઉડ્ડયન ભંડોળના સક્ષમ સંચાલનની સુરક્ષા જાળવવા માટે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલય અને એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઇન્ડિયા (AAI) દ્વારા એક નવી સત્તાવાર ગાઇડલાઇન જાહેર કરવામાં આવી છે. આ નવા વહીવટી નિયમ મુજબ પ્રત્યેક ખાનગી અને સરકારી એરલાઇન્સ સંસ્થા, ફ્યુઅલ સપ્લાય વ્યાપારી એજન્સી લોજિસ્ટિક્સ અને સક્ષમ એવિએશન કમિશનર કચેરીએ પોતાના દૈનિક ફ્લાઇટ રદ આંકડા, મુસાફર ભાડા પ્રોફાઇલ અને સેન્ટ્રલ ડેટાબેઝનો સંપૂર્ણ રિપોર્ટ દર અઠવાડિયે ઓનલાઇન કંટ્રોલ રૂમ સમક્ષ સબમિટ કરવો કાનૂની એક્ટ હેઠળ ફરજિયાત રહેશે જેથી ભ્રષ્ટાચાર અટકે. પ્રશાસને આદેશ આપ્યો છે કે સક્ષમ વહીવટી મંજૂરી વિના નાગરિક ઉડ્ડયન કલમોનું ઉલ્લંઘન કરી મુસાફરોના કાનૂની અધિકારો જોખમમાં મૂકનારા અથવા બ્લેક માર્કેટિંગ કરનારા એકમો સામે એવિએશન પ્રોટેક્શન એક્ટ હેઠળ કડક એફઆઈઆર (FIR) નોંધી તોતિંગ આર્થિક દંડ સાથે તમામ વ્યાપારી લાયસન્સ તાત્કાલિક અસરથી સીઝ કરવામાં આવશે.