Loading Please Wait !!!
વડોદરા કોર્પોરેશનની ઇલેક્ટ્રિક બસ માટે એજન્સી પસંદગી

 

  • ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં અંદાજ કરતાં વધુ ભાવ આવ્યો

  • પાંચ વર્ષ માટેની કામગીરીનો અંદાજિત ખર્ચ વધ્યો

  • સૌથી ઓછો ભાવ આપનાર દિગ્વિજય એન્ટરપ્રાઇઝ પસંદ

સિટી ન્યુઝ @ વડોદરા

વડોદરા મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનને મળનારી 130 ઇલેક્ટ્રિક બસના ટિકિટ અને રેવન્યુ કલેક્શનની મહત્વપૂર્ણ કામગીરી માટે એજન્સીની પસંદગી કરવા હાથ ધરાયેલી ટેન્ડર પ્રક્રિયામાં અંદાજ કરતાં 9.49 ટકા વધુ ભાવ આવ્યો છે. પાંચ વર્ષ માટેની આ સેવાની કામગીરીનો મૂળ અંદાજિત ખર્ચ રૂ.24.24 કરોડ નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે સૌથી ઓછો ભાવ આપનાર મહેસાણાની દિગ્વિજય એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા 9.49 ટકા વધુ ભાવનું ભાવપત્રક રજૂ કરવામાં આવ્યું છે. આ વધારાના ખર્ચ સાથેની દરખાસ્ત હવે મંજૂરી માટે સ્થાયી સમિતિ સમક્ષ સત્તાવાર રીતે રજૂ કરવામાં આવી છે.

કેન્દ્ર સરકારની પ્રખ્યાત પીએમ ઈ-બસ સેવા યોજના હેઠળ વડોદરા કોર્પોરેશનને પ્રથમ તબક્કામાં કુલ 130 ઇલેક્ટ્રિક બસો મળવાની છે. આ આધુનિક બસોમાં મુસાફરો પાસેથી મુસાફરી ભાડું વસૂલવા માટે ઈલેક્ટ્રોનિક ટિકિટિંગ મશીન (ETM) અને અદ્યતન ટિકિટિંગ સોફ્ટવેર સાથે આગામી પાંચ વર્ષ માટે એજન્સીની નિમણૂક કરવામાં આવી રહી છે. બહાર પાડવામાં આવેલા આ ટેન્ડરમાં કુલ ત્રણ કંપનીઓએ ઉત્સાહભેર રસ દાખવ્યો હતો, જેમાં દિગ્વિજય એન્ટરપ્રાઇઝનો ભાવ સૌથી ઓછો આવ્યો હોવાનું બહાર આવ્યું છે.

ટેન્ડરની કડક શરતો મુજબ પસંદ કરાયેલી એજન્સી દ્વારા જ કંડક્ટર તથા ઈલેક્ટ્રોનિક ટિકિટિંગ મશીનો ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. મુસાફરો પાસેથી રોકડ કે ડિજિટલ માધ્યમથી વસૂલવામાં આવતી રકમનો ચોક્કસ રેકોર્ડ જાળવવા ઉપરાંત તેની નિયમિત નિભાવણી કરવાની જવાબદારી પણ સંપૂર્ણપણે એજન્સીની જ રહેશે. કંપની દ્વારા એકત્ર કરવામાં આવેલી રોકડ રકમ, સંબંધિત ડેટા અને તમામ ઈટીએમ મશીનો કોર્પોરેશન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલા સ્થળે દરરોજ ફરજિયાતપણે જમા કરાવવાના રહેશે, તેમજ કુલ મશીનોના પાંચ ટકા વધારાના મશીનો પણ રાખવાના રહેશે.

રેવન્યુ કલેક્શનની સઘન ચકાસણી માટે એજન્સીએ એક મેનેજર, એક ટેકનિકલ નિષ્ણાત ઉપરાંત 10 સુપરવાઇઝરનો સમાવેશ કરતી વિશેષ દેખરેખ ટીમની પણ નિમણૂક કરવાની રહેશે. 60 મહિનાની આ કામગીરી માટે કુલ સર્વિસ ફીનો અંદાજ રૂ.24.24 કરોડ અને પ્રતિ બસ પ્રતિ દિવસ રૂ.1,347 ની સર્વિસ ફી અંદાજવામાં આવી હતી. પરંતુ સૌથી ઓછો ભાવ અંદાજ કરતાં 9.49 ટકા વધુ હોવાથી કોર્પોરેશનને હવે પાંચ વર્ષ માટે અંદાજ કરતાં વધુ ખર્ચ કરીને કુલ આશરે રૂ.26.55 કરોડ ચૂકવવા પડશે.

આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટ ગ્રોસ કોસ્ટ કોન્ટ્રાક્ટ અર્થાત્ જીસીસી (GCC) મોડેલ પર આધારિત છે, જેમાં બસોની માલિકી અને તેના સંચાલનની મુખ્ય જવાબદારી બસ ઓપરેટરની રહેશે, જ્યારે મુસાફરો પાસેથી ટિકિટ મારફતે થતી આવકનું કલેક્શન કોર્પોરેશનના કાર્યક્ષેત્રમાં આવશે. આ બસોને માર્ગ પર દોડાવવા અને ઓપરેટરની પસંદગી કરવાની પ્રક્રિયા સીઈએસએલ (CESL) ને સોંપવામાં આવી હતી, જેના આધારે જેબીએમ ઈકોલાઈફ મોબિલિટી પ્રાઇવેટ લિમિટેડની ગુજરાત રાજ્ય માટે બસ ઓપરેટર તરીકે પસંદગી કરાઈ છે.

જાહેર પરિવહન અને નાણાકીય આયોજન

શહેરી જાહેર પરિવહન સેવાઓને સક્ષમ બનાવવા માટે હાથ ધરાતા પ્રોજેક્ટ્સમાં વહીવટી ખર્ચ અને અંદાજોનું સચોટ આયોજન હોવું અનિવાર્ય છે.