સિટી ન્યુઝ @ ગાંધીનગર

ગુજરાત રાજ્ય સરકારના વહીવટી તંત્ર અને કેબિનેટ મંત્રીઓની કથની અને કરણી વચ્ચેનો મોટો આકરા વિરોધાભાસ સત્તાવાર રીતે પાટનગરના સચિવાલય સંકુલમાં ખુલ્લો પડી ગયો છે. એક તરફ, ઇંધણની આંતરરાષ્ટ્રીય અછત અને મોંઘવારીના બહાને સરકાર સામાન્ય પ્રજાને પેટ્રોલ-ડીઝલનો અત્યંત કરકસરયુક્ત અને મર્યાદિત ઉપયોગ કરવાના નૈતિક ઉપદેશો આપી રહી છે, તો બીજી તરફ, ખુદ સરકારના હાઇપ્રોફાઇલ મંત્રીઓ અને સત્તાધીશો જ આ નિયમોનો અમલ કરવામાં પોતાની નાનમ અનુભવી રહ્યા છે. સામાન્ય જનતાના આક્રોશ વચ્ચે જાણવા મળ્યું છે કે સરકારે સત્તાવાર પરિપત્ર જારી કરીને તમામ મંત્રીઓ અને ઉચ્ચ સરકારી અધિકારીઓને ઇંધણ બચાવવા માટે 'કાર પૂલિંગ' (એક જ સરકારી ગાડીમાં સાથે પ્રવાસ કરવો) કરવાનો કડક આદેશ આપ્યો હતો, પરંતુ આ ઓફિશિયલ ઓર્ડર માત્ર કાગળ પર જ શોભી રહ્યો છે.

આ વહીવટી ફિયાસ્કાના લોજિસ્ટિક્સ અને ગ્રાઉન્ડ રિપોર્ટ પર નજર કરીએ તો, ગાંધીનગરમાં સ્થિત મંત્રીઓના સરકારી આલીશાન નિવાસસ્થાન (બંગલા) થી મુખ્ય સચિવાલય કચેરીનું ભૌતિક અંતર માંડ 2 થી 3 કિલોમીટર જેટલું અત્યંત ટૂંકું છે. આટલા મામૂલી અંતર માટે પણ મંત્રીઓ પોતાના અહમ અને વીઆઈપી (VIP) કલ્ચરના કારણે એકબીજા સાથે એક જ લક્ઝરી ગાડીમાં સવાર થઈને અવરજવર કરવા બિલકુલ તૈયાર નથી. સચિવાલયના ગેટ પર રોજના એવા દ્રશ્યો લાઈવ જોવા મળી રહ્યા છે કે પ્રત્યેક મંત્રી કરોડો રૂપિયાની સરકારી મોંઘી ગાડીઓમાં એકલા સવાર થઈને ભારે વટથી પ્રવેશે છે, જેના લીધે પ્રજાના ટેક્સના લાખો રૂપિયાનો ધુમાડો થઈ રહ્યો છે.

આ વૈભવી દ્રશ્યો જોઈને પાટનગરમાં ચર્ચા જાગી છે કે શું શિસ્ત, કરકસર અને આર્થિક નિયમોના પાઠ માત્ર સામાન્ય ગરીબ નાગરિકોએ જ ભણવાના હોય છે? એક બાજુ બજારમાં જીવનજરૂરી ચીજોના ભાવ વધારાથી સામાન્ય માણસ આર્થિક રીતે બુરી રીતે પીસાઈ રહ્યો છે, ત્યારે પ્રજાના કઠિન ટેક્સના ડેટાબેઝ પર ચાલતી આ લક્ઝરી સરકારી ગાડીઓનો બેફામ અને બિન-જરૂરી સત્તાવાર ઉપયોગ એ નેતાઓની સામંતશાહી માનસિકતા સ્પષ્ટ કરે છે. જો લોકપ્રિય હોદ્દો ધરાવતા મંત્રીઓ પોતે જ ગાડીઓનો મોહ અને પ્રોટોકોલ છોડવા તૈયાર ન હોય, તો સામાન્ય જનતા પાસે પર્યાવરણ અને દેશહિતમાં કરકસરની અપેક્ષા રાખવી એ સદંતર દંભ અને છેતરપિંડી સાબિત થાય છે.

આ તરફ, ડબલ સ્ટાન્ડર્ડ અપનાવતા રાજ્ય સરકારે એક નવો કડક પરિપત્ર જારી કરીને સચિવાલયના વર્ગ 1 થી 4 ના તમામ સરકારી બાબુઓ, સેક્રેટરીઓ અને સામાન્ય ક્લાર્ક કર્મચારીઓને આદેશ કર્યો છે કે તેઓ પોતાના પર્સનલ વાહનો લાવવાના બદલે ફરજિયાતપણે સરકારી બસ, એસટી નિગમ કે જાહેર મેટ્રો ટ્રેનમાં જ પ્રવાસ કરે. આ ઉપરાંત કર્મચારીઓને પણ પોતાના ખર્ચે કારપુલિંગ કરવાનો કાનૂની ઓર્ડર અપાયો છે. આ બેવડી નીતિના કારણે સરકારી સોર્સ અને એસોસિયેશનોમાં અંદરખાને ભારે અસંતોષ ફાટી નીકળ્યો છે કે નિયમોનું પાલન કરાવવાની શરૂઆત હંમેશા ઉચ્ચ સ્તરેથી થવી જોઈએ.

માર્કેટિંગ અને સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ પર આ મુદ્દો લાઈવ ટ્રેન્ડ થઈ રહ્યો છે અને જનતા ગૂગલ પર નેતાઓની આ વૈભવી સુવિધાઓ પર સવાલો ઉઠાવી રહી છે. આ 'કાર પૂલિંગ' નીતિનો સરેઆમ ફિયાસ્કો એ સાબિત કરે છે કે વહીવટી તંત્રમાં કાયદાઓ માત્ર નબળા વર્ગને દબાવવા માટે જ બને છે. આગામી બજેટ સત્ર દરમિયાન પણ વિરોધ પક્ષ આ સરકારી ગાડીઓના તોતિંગ પેટ્રોલ બિલના આંકડા વિધાનસભાના ટેબલ પર રજૂ કરીને સરકારને કાનૂની કલમો હેઠળ ભીંસમાં લેવાની વન-લાઇન વ્યુહરચના બનાવી રહ્યો છે, જેથી સત્તાધારી પક્ષે હવે ડેમેજ કંટ્રોલ માટે તાકીદે બેઠક બોલાવવી પડી છે.

સરકારી વાહનોના વ્યવસાયિક ઉપયોગ અંગે નવી માર્ગદર્શિકા

રાજ્યના સામાન્ય વહીવટ વિભાગ (GAD) અને નાણાં મંત્રાલય દ્વારા સરકારી ભંડોળનો બગાડ અટકાવવા અને સચિવાલયમાં ઇંધણના વપરાશ પર કડક નિયંત્રણ લાવવા માટે એક નવી સત્તાવાર ગાઇડલાઇન જાહેર કરવામાં આવી છે. આ નવા વહીવટી નિયમ મુજબ મંત્રીઓ અને સચિવોના કાફલામાં વપરાતા વાહનોના દૈનિક કિલોમીટર અને લોજિસ્ટિક્સનો ડેટાબેઝ ઓનલાઇન જીપીએસ (GPS) ટ્રેકિંગ દ્વારા સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ રૂમ સાથે લિંક કરવો ફરજિયાત રહેશે જેથી બિન-જરૂરી પ્રવાસો અટકાવી શકાય. પ્રશાસને આદેશ આપ્યો છે કે પ્રત્યેક વિભાગના હેડ ઓફિસ દ્વારા ઇંધણ વપરાશનો ઓડિટ રિપોર્ટ દર મહિને કલેક્ટર કચેરીને સુપ્રત કરવો અને કાનૂની મર્યાદા કરતાં વધુ પેટ્રોલ-ડીઝલનો ધુમાડો કરનારા અધિકારીઓ સામે એક્ટ હેઠળ ખાતાકીય પગલાં ભરી દંડ વસૂલવામાં આવશે.