સિટી ન્યુઝ @ નવી દિલ્હી

વિમાન નિર્માતા અગ્રણી કંપની બોઈંગ દ્વારા તેના લોકપ્રિય 737 વિમાનોમાં એક ગંભીર સોફ્ટવેર ખામી શોધી કાઢવામાં આવી છે. આ ટેકનિકલ ખામીને કારણે જ્યારે લેન્ડિંગનો પ્રથમ પ્રયાસ નિષ્ફળ જાય અને વિમાન દ્વારા ફરીથી લેન્ડિંગનો પ્રયાસ કરવામાં આવે ત્યારે ઓટોમેટેડ ફ્લાઈટ ગાઈડન્સ સિસ્ટમ અચાનક બંધ થઈ જવાનું મોટું જોખમ ઊભું થઈ શકે છે.

આ ગંભીર સમસ્યાના કાયમી ઉકેલ માટે બોઈંગ કંપની હાલ ઝડપથી સોફ્ટવેર અપડેટ તૈયાર કરવા પર કામ કરી રહી છે. બોઈંગના સત્તાવાર પ્રવક્તાએ સ્પષ્ટતા કરતા જણાવ્યું છે કે ગત મહિને જ તમામ 737 ઓપરેટરોને આ ટેકનિકલ સમસ્યાથી માહિતગાર કરી દેવામાં આવ્યા છે અને સુરક્ષાને સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા અપાઈ રહી છે.

જ્યાં સુધી નવું સોફ્ટવેર અપડેટ ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી પાયલટોને સલામત લેન્ડિંગ માટે નિર્ધારીત ઓપરેશનલ પ્રક્રિયાઓ અનુસરવા અને મિસ્ડ એપ્રોચ પછી સિસ્ટમને તરત રિસેટ કરવા માટે સાવચેતીના પગલારૂપે વિશેષ એડ્વાઈઝરી પણ જારી કરવામાં આવી છે, જેથી કોઈપણ અનિચ્છનીય ઘટનાને ટાળી શકાય.

ભારતની વાત કરીએ તો, અહીં એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ અને આકાસા એર મળીને કુલ 96 બોઈંગ 737 મેક્સ વિમાનોનું સંચાલન કરે છે, જેમાં એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ પાસે 53 જ્યારે આકાસા પાસે 43 વિમાનો સામેલ છે. આકાસા એરે સત્તાવાર નિવેદન આપીને જણાવ્યું છે કે તેઓ બોઈંગ સાથે સતત સંકલનમાં છે અને તેમની તમામ ફ્લાઈટ્સ નિયમો અનુસાર સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત રીતે કાર્યરત છે.

આ ઉપરાંત, વૈશ્વિક એવિએશન ક્ષેત્રે યુરોપિયન કંપની એરબસના A321 નીઓ વિમાનોના ફ્યુઝલેજ કોટિંગમાં પણ ગુણવત્તા સંબંધિત ખામીઓ સામે આવી છે, જેમાંથી ભારતમાં ઈન્ડિગોના લગભગ એક ડઝન વિમાનો પ્રભાવિત થયા છે. ભારત સરકાર અને સંબંધિત નિયમનકારી સંસ્થાઓ આ તમામ સુરક્ષા બાબતો પર બાજ નજર રાખી રહી છે.

એવિએશન સુરક્ષા અને મુસાફરોની સલામતી

વિમાન ઉદ્યોગમાં મુસાફરોની સુરક્ષા એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને પ્રાથમિક વિષય છે. જ્યારે પણ કોઈ તકનીકી ખામી સામે આવે ત્યારે વિમાન નિર્માતા કંપનીઓ અને એરલાઇન્સ ઓપરેટરોએ પારદર્શકતા દાખવીને તાત્કાલિક સુધારાત્મક પગલાં લેવા જોઈએ, જેથી આકાશમાં ઉડતા લાખો મુસાફરોનો જીવ હંમેશાં સુરક્ષિત રહે અને ભરોસો અકબંધ જળવાઈ રહે.