સિટી ન્યુઝ @ સુરત

સુરત મહાનગરપાલિકા (SMC) ના વહીવટી તંત્ર અને રાંદેર ઝોનના જવાબદાર અધિકારીઓની સરેઆમ લાપરવાહી તેમજ ખાનગી કોન્ટ્રાક્ટરની ઘોર બેદરકારીનો વધુ એક અત્યંત ગંભીર કિસ્સો સત્તાવાર રીતે પ્રકાશમાં આવ્યો છે. પાલ વિસ્તારમાં હાઈવે પર મુખ્ય પાણીની પાઇપલાઇન લીકેજ થવાની કટોકટી સર્જાતા પાલિકા દ્વારા તેનું ઓપરેશનલ રીપેરીંગ કામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ સમારકામ પૂર્ણ થયા બાદ રસ્તાને નિયમ મુજબ સમતળ કરવાને બદલે કામ અધૂરું છોડી દેવાતાં સ્થાનિકો અને વાહનચાલકો ભારે મુશ્કેલીમાં મુકાયા છે. કામ કરનારી એજન્સી રસ્તા પર માટી અને પૂંઠા સહિતના મટીરીયલના મોટા તોતિંગ ઢગલા રસ્તાની વચ્ચે જ ખડકીને કાનૂની જવાબદારીમાંથી રફુચક્કર થઈ ગઈ છે, જેના કારણે ટ્રાફિક લોજિસ્ટિક્સ ખોરવાઈ ગયું છે.

આ સનસનાટીભર્યા મામલાની ચોંકાવનારી બાબત એ છે કે ભરચક રસ્તા પર જોખમી કામગીરી પૂર્ણ થયા બાદ પણ સંબંધિત સ્થળ પર સુરક્ષા પ્રોટોકોલ મુજબ કોઈપણ પ્રકારનું વહીવટી બેરીકેટ, રાત્રે ચમકે તેવું ડિજિટલ રિફ્લેક્ટર કે કાનૂની ચેતવણી બોર્ડ મૂકવામાં આવ્યું નથી. દિવસના સમયે તો જેમ-તેમ કરીને જાગૃત વાહનચાલકો આ આકાશી ખાડાઓ અને ઢગલા જોઈને બચી જાય છે, પરંતુ રાત્રિના ઘનઘોર અંધારામાં સ્ટ્રીટ લાઈટો બંધ હોવાના કારણે આ જગ્યા વાહનચાલકો માટે સરેઆમ જીવલેણ અને જોખમી સાબિત થઈ રહી છે. પ્રશાસન દ્વારા રસ્તાની આસપાસ સીસીટીવી (CCTV) મોનિટરિંગ ન રખાતા આવી અંધેર નગરી જેવી સ્થિતિ ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર જોવા મળી રહી છે.

સ્થાનિક અગ્રણીઓ અને રહિશોના જણાવ્યાનુસાર, ગઈકાલે રાત્રે જ અંધારામાં રસ્તા પર પડેલા આ તોતિંગ મટીરીયલના ઢગલા અને કચરો ન દેખાવાના કારણે સ્પીડમાં આવતા 4 થી 5 બાઈકચાલકો પોતાની બાઈક સાથે માટી પર સ્લિપ થઈને સીધા રોડ પર પટકાયા હતા. સદ્દનસીબે કટોકટીના સમયે પાછળથી કોઈ તોતિંગ વાહન ન આવતું હોવાના કારણે કોઈને ગંભીર જાનહાનિ કે મોટી ઈજા થઈ નથી, પરંતુ વાહનચાલકોના વાહનોને ભારે આર્થિક નુકસાન પહોંચ્યું છે. આસપાસની સોસાયટીના લોકોમાં પાલિકા તંત્રની આવી આડોડાઈ અને બિન-જવાબદાર નીતિઓ સામે ભારે સામાજિક આક્રોશ અને રોષ જોવા મળી રહ્યો છે.

મળતી ઓફિશિયલ વિગતો મુજબ, રાંદેર ઝોનના પાલ વિસ્તારમાં આવેલી પ્રખ્યાત અલ્પેશ નગર સોસાયટી નજીક મુખ્ય પીવાના પાણીની લાઈન કૂલીંગ લીકેજ હોવાથી પાલિકાની આઇટી વિંગ અને એન્જિનિયરો દ્વારા તેનું જેસીબી (JCB) મારફતે ખોદકામ કરીને રીપેરીંગ કરાયું હતું. જોકે, મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશનના કાનૂની એક્ટ મુજબ કામ પૂરું થયા બાદ તુરંત જ રસ્તો ડામર કે સિમેન્ટથી સમતળ કરવાની પ્રાથમિક જવાબદારી સંબંધિત કોન્ટ્રાક્ટરની હોય છે. તેને બદલે બજેટ અને નાણાં બચાવવાના લોભમાં કોન્ટ્રાક્ટરે રસ્તાની બંને બાજુ તોતિંગ કચરો એમનેમ છોડી દીધો, જેના પર પાલિકાના સુપરવિઝન રાખતા એન્જિનિયરોએ પણ આર્થિક સેટિંગના કારણે આંખ આડા કાન કર્યા હોવાના આક્ષેપો ઉઠ્યા છે.

હાલ આ સમગ્ર સ્માર્ટ સિટી વિસ્તારના હજારો નિર્દોષ નાગરિકો રોજબરોજ પોતાના જીવના જોખમે આ તૂટેલા રસ્તા પરથી પસાર થવા મજબૂર બન્યા છે. કલેક્ટર કચેરી અને મ્યુનિસિપલ કમિશનર સમક્ષ લેખિત રજૂઆત કરીને રહિશોએ માંગણી કરી છે કે, આ જોખમી અને અધૂરી કામગીરી તાત્કાલિક ધોરણે યુદ્ધના ધોરણે પૂરી કરીને રસ્તો સાફ કરવામાં આવે. પ્રજાના ટેક્સના પૈસાનો વેડફાટ કરીને નાગરિકોના જીવ સાથે ચેડાં કરનાર બેદરકાર કોન્ટ્રાક્ટર અને તેના પર ઓફિસમાં બેસીને ધ્યાન ન રાખનાર જવાબદાર ઝોનલ એન્જિનિયરો સામે તાત્કાલિક તપાસ કમિટી નીમી આકરા શિક્ષાત્મક અને દંડનીય કાનૂની પગલાં લેવામાં આવે જેથી ભવિષ્યમાં કોઈ માસૂમનો જીવ ન જાય.

જાહેર રસ્તાઓ પર ખોદકામ અંગે માર્ગદર્શિકા

મહાનગરોમાં સ્થાનિક સ્વરાજની સંસ્થાઓ દ્વારા રસ્તાઓ પર હાથ ધરાતી પાણી કે ગટર લાઇનના સમારકામ દરમિયાન નાગરિકોની સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા અને અકસ્માતો અટકાવવા માટે ગૃહ વિભાગ અને ટાઉન પ્લાનિંગ બોર્ડ દ્વારા એક નવી સત્તાવાર ગાઇડલાઇન જાહેર કરવામાં આવી છે. આ નવા વહીવટી નિયમ મુજબ સુરત અને અન્ય મનપા વિસ્તારોમાં કોઈપણ રસ્તા પર ખોદકામ કરતા પહેલાં એજન્સીએ ફરજિયાતપણે ઓનલાઇન પોર્ટલ પર લાઈવ મંજૂરી મેળવવી પડશે અને સ્થળ પર 24 કલાક લાઈટ રિફ્લેક્ટર બેરીકેટ લોજિસ્ટિક્સ ગોઠવવું ફરજિયાત રહેશે. પ્રશાસને આદેશ આપ્યો છે કે કામ પૂર્ણ થયાના 24 કલાકમાં રસ્તો સમતળ ન કરનાર કોન્ટ્રાક્ટરનું લાયસન્સ તાત્કાલિક એક્ટ હેઠળ રદ કરી તેના જમા ભંડોળ (Security Deposit) માંથી તોતિંગ દંડ વસૂલી જેલ ભેગા કરવામાં આવશે.